En el marco del Foro de Electromovilidad, realizado en el Senado de la República, actores clave del sector público, privado y académico coincidieron en que México atraviesa un momento decisivo para consolidar su papel en la transición energética y el desarrollo de la movilidad sostenible.
Durante la inauguración, la senadora Beatriz Robles subrayó que “la energía no solo es un insumo, es independencia, bienestar, soberanía y seguridad”, destacando que la transición energética debe abordarse desde una visión integral que priorice la infraestructura, el desarrollo y la equidad.
Yolanda Villegas, presidenta de Asociación Mexicana de Almacenamiento, Electrificación y Movilidad, y co-organizadora del foro, destacó que “La pregunta no es si México va a participar o no, sino en qué tasa, en qué rango y a qué velocidad lo va a liderar”. Una reflexión que sintetiza el momento actual, ya que no se trata de incorporarse a la transición, sino de definir el papel que el país quiere jugar en ella.
En la misma línea, el senador Luis Alfonso Silva Romo resaltó el potencial estratégico de la electromovilidad para el país, no solo en su adopción interna, sino como una oportunidad para posicionarse globalmente. Señaló que México puede convertirse en exportador de tecnología en este sector, fortaleciendo su competitividad e integración económica.
Infraestructura y regulación: los principales desafíos
Uno de los puntos centrales del foro fue la necesidad de fortalecer la infraestructura de carga. Actualmente, México cuenta con aproximadamente 50 mil puntos de recarga, en su mayoría privados, aunque pocos se encuentran ubicados en corredores estratégicos.
En este contexto, se identificaron tres pilares fundamentales para impulsar la electromovilidad en el país:
- Desarrollo de normas y regulación para puntos de carga
- Producción nacional de baterías de litio, en colaboración con el IPN
- Inversión en energías renovables, que representa el 50% del Plan México en colaboración con la iniciativa privada
Visión gubernamental y política industrial
Rodolfo Osorio, titular de Electromovilidad de la Secretaría de Economía, destacó que México vive un punto de inflexión en la adopción de modelos de movilidad sostenible. Subrayó que la electromovilidad debe integrarse a una política industrial más amplia que articule innovación, desarrollo económico y sostenibilidad.
Este enfoque contempla:
- Producción de vehículos eléctricos
- Modernización del transporte público
- Expansión de infraestructura de carga
- Fortalecimiento del marco normativo
- Impulso a la manufactura nacional bajo el sello “Hecho en México”
Coordinación institucional y planeación energética
Durante el panel “Infraestructura eléctrica y de carga: el gran habilitador del cambio”, se destacó la importancia de la colaboración entre sectores.
Adolfo Cimadevilla, de la Secretaría de Energía, enfatizó la necesidad de generar certidumbre para atraer inversión mediante normas actualizadas e incentivos adecuados.
Por su parte, Roberto Arce García, de la CFE, señaló que el crecimiento de la infraestructura debe alinearse con el desarrollo urbano y sustentarse en información precisa sobre la demanda energética, así como en una mejor coordinación entre niveles de gobierno.
Impacto ambiental y urgencia en ciudades
Otro de los temas relevantes destados por Yolanda Villegas, fue la contaminación en la Ciudad de México, asociada al uso de combustibles fósiles. Se destacó que la expansión de la electromovilidad, junto con una mayor inversión en infraestructura de carga, puede contribuir significativamente a:
- Reducir emisiones contaminantes
- Disminuir problemas respiratorios
- Mejorar la calidad del aire en zonas urbanas
México frente al contexto internacional
A nivel global, países como China y Estados Unidos lideran la infraestructura de carga, con cerca de 5 millones de puntos de recarga. Asimismo, en 2024 se produjeron aproximadamente 15 millones de vehículos eléctricos, lo que evidencia la rapidez del cambio tecnológico.
Ante este panorama, el foro planteó cuestionamientos clave sobre el futuro de México:
- ¿Cómo fortalecer la regulación del sector?
- ¿Cómo atraer mayor inversión extranjera y privada?
- ¿Cómo avanzar en la descarbonización con metas medibles?
- ¿Cómo aprovechar los minerales estratégicos para la producción nacional de baterías?
La senadora Beatriz Robles destacó especialmente la importancia de desarrollar baterías de litio en el país y elevar la calidad de los productos nacionales para competir a nivel internacional.
Almacenamiento energético y rutas de transición
En este mismo sentido, se abordó el papel del almacenamiento energético dentro del sistema eléctrico. Walter Julián Ángel Jiménez, titular de SEDENER Tamaulipas, señaló que es fundamental definir objetivos claros de política pública que equilibren el desarrollo del mercado de electromovilidad con la descarbonización del sistema energético.
Indicó que existen diversas rutas para avanzar en esta transición, entre ellas:
- Uso de combustibles alternativos
- Innovación tecnológica
- Fortalecimiento del transporte público masivo
El Foro de Electromovilidad dejó claro que México no enfrenta la disyuntiva de participar o no en la transición energética, sino de definir la velocidad y el liderazgo con el que lo hará. La clave estará en la coordinación entre actores, el desarrollo de infraestructura, la claridad regulatoria y la capacidad de innovación para posicionarse como un actor estratégico en el escenario global.
