Quintana Roo evalúa la posible incorporación de un barco generador de electricidad para atender la creciente demanda energética, aunque aún no se ha aprobado ningún proyecto formal.
Contexto del proyecto y crecimiento energético en Quintana Roo
La empresa turca Karpowership anunció su intención de desplegar un buque generador de 250 megavatios (MW) en las costas de Quintana Roo, junto con una embarcación terminal de gas natural licuado (LNGTS), para suministrar electricidad de forma temporal. Este plan surge tras un acuerdo con la Secretaría de Energía, el Centro Nacional de Control de Energía (Cenace), la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y el gobierno estatal.
La Península de Yucatán destaca como una de las regiones con mayor crecimiento económico del país, lo que ha impulsado un aumento en la demanda eléctrica que supera la capacidad actual de generación y transmisión. Quintana Roo, en particular, registra la tasa anual de crecimiento poblacional más alta de México, con un 3.5% según el Censo INEGI 2020, y lideró el crecimiento económico nacional en 2023 con un 13.2%. Además, recibe más de 20 millones de visitantes al año y cuenta con el aeropuerto con mayor tráfico internacional de pasajeros en la región.
Justificación técnica y ventajas de los barcos generadores
El Programa de Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional (PRODESEN) 2024–2038 prevé que la demanda eléctrica en la península crecerá a una tasa anual de 3.8%, la más alta del país. En respuesta, Karpowership destaca que los barcos generadores o powerships ofrecen respaldo eléctrico confiable durante picos de demanda, temporadas de huracanes, mantenimiento programado y otras contingencias operativas.
Estos barcos pueden entrar en operación en meses, a diferencia de las plantas térmicas en tierra que requieren años para su construcción. Además, son reubicables según las necesidades del sistema y reducen el impacto ambiental asociado a instalaciones fijas. Se prevé que operen bajo estrictas normas ambientales mexicanas e internacionales, cuidando los ecosistemas costeros y marinos del Caribe.
Estado actual del análisis y declaraciones oficiales
Desde abril de 2025, la Secretaría de Energía activó el Mecanismo de Adquisición por Confiabilidad para contratar energía en periodos de alta demanda (mayo a octubre) para 2026 y 2027, con posibilidad de extenderse a 2028. El gobierno de Quintana Roo, a través de Artemio Santos Santos, señaló que estos barcos requieren puertos de gran calado, siendo Punta Venado en la Riviera Maya una opción viable.
Sin embargo, la gobernadora Mara Lezama Espinosa aclaró que el uso de un barco generador sigue en análisis y negó que su llegada esté aprobada. En entrevista, afirmó desconocer quién afirmó que el proyecto era un hecho y mencionó que se consideran otras alternativas, como la construcción de un gasoducto que conecte con redes de otros estados.
Respecto a las declaraciones de Karpowership sobre la llegada del barco, Lezama indicó que es necesario contar con permisos oficiales antes de confirmar cualquier inversión o proyecto.
Otros proyectos y aclaraciones
La gobernadora también negó tener diálogo con Royal Caribbean sobre el proyecto de parque acuático “Perfect Day”, rechazado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Indicó que este tipo de temas corresponde a autoridades federales.
En cuanto a Mahahual, donde se planeaba el parque acuático, mencionó que existen inversiones preparadas para mejorar infraestructura, financiadas con recursos del fideicomiso derivado del cobro a cruceristas.
