La digitalización de las operaciones de suministro de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) se perfila como un elemento relevante para fortalecer la trazabilidad, la transparencia y la acreditación de los avances ambientales de la industria aérea.
Jorge Téllez, gerente de proyectos de FuelGATE en ATIO Group, advirtió que la falta de datos digitales precisos durante la carga de combustible a pie de avión puede generar errores en los registros, dificultar la emisión de certificados ambientales y afectar la medición del impacto ecológico y económico del SAF.
Durante la conferencia “Digitalización, trazabilidad y acreditación de SAF en las operaciones Into-Plane”, realizada en el evento ASA SAF Mx 2026, el especialista señaló que el suministro directo a las aeronaves representa un punto crítico para conservar la información sobre el combustible desde su origen hasta su consumo.
“Los registros manuales o en papel impiden la verificación inmediata de la proporción de mezcla cargada y retrasan la generación de certificados ambientales. La cadena de custodia del combustible suele perder visibilidad digital en el momento en que se transfiere de la unidad de suministro —autotanque o hidrante— al ala del avión”, explicó Téllez.
El reto consiste en demostrar cuánto SAF se suministró, a qué aeronave y a partir de qué lote, con información verificable que permita respaldar los reportes de sostenibilidad de aerolíneas y proveedores.
SAF: trazabilidad para cumplir compromisos ambientales de la aviación
Los combustibles sostenibles de aviación forman parte de las estrategias de la industria aérea para reducir las emisiones asociadas con sus operaciones. Sin embargo, acreditar su utilización requiere información confiable sobre el origen del combustible, su composición, la cantidad suministrada y su destino.
En este contexto, la trazabilidad adquiere relevancia frente a compromisos e instrumentos internacionales como el objetivo de emisiones netas cero para 2050 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el esquema CORSIA de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y el reglamento europeo ReFuelEU Aviation.
Estos marcos tienen alcances y requisitos distintos, pero comparten la importancia de contar con información que permita documentar el uso de combustibles elegibles y respaldar las declaraciones ambientales correspondientes.
De acuerdo con Téllez, cuando los datos de suministro se registran manualmente, la verificación puede volverse más compleja y aumenta el riesgo de inconsistencias entre la cantidad de combustible entregada, los registros operativos y los documentos utilizados para acreditar su componente sostenible.
Para los operadores aeroportuarios, proveedores de combustible y aerolíneas, disponer de registros digitales vinculados con cada operación permite mejorar la capacidad de seguimiento y preparar la documentación necesaria para las auditorías.
FuelGATE digitaliza el suministro de combustible sostenible a pie de avión
Como respuesta a este desafío, ATIO Group presentó las capacidades de FuelGATE, su sistema para digitalizar el flujo de información del SAF desde la planta de combustible hasta el suministro a la aeronave y los sistemas de auditoría.
Según la empresa, la plataforma permite relacionar los datos del lote certificado con las mediciones realizadas durante la carga y la documentación que recibe la aerolínea.
“FuelGATE convierte el acto físico de suministrar combustible sostenible SAF en un proceso digital, transparente y auditable y prepara a suministradores y aerolíneas para auditorías ambientales cada vez más estrictas en los aeropuertos de la región”, afirmó Téllez.
El directivo añadió que el sistema busca mantener la trazabilidad de los datos durante todo el proceso, desde el origen del combustible hasta su registro en los sistemas de control y verificación.
Entre las funcionalidades que ATIO Group atribuye a FuelGATE destacan la identificación del lote de SAF, el registro de sus características, la medición durante el suministro, la generación de comprobantes digitales y la integración de información para los reportes ambientales.
La compañía también señala que su solución permite gestionar información relacionada con esquemas de Book & Claim, un mecanismo mediante el cual los atributos ambientales de un combustible sostenible pueden contabilizarse a través de certificados o registros separados de su entrega física, siempre que se cumplan las reglas aplicables al programa correspondiente.
Cuatro herramientas para mejorar la acreditación del SAF
ATIO Group identifica cuatro capacidades de FuelGATE que pueden contribuir a fortalecer la trazabilidad y el control operativo del combustible sostenible de aviación:
1. Medición digital de alta precisión. La integración con medidores de flujo másico y sensores de densidad y temperatura permite registrar las condiciones del combustible y calcular la masa de SAF entregada a cada aeronave.
2. Emisión inmediata de comprobantes digitales. El sistema genera remisiones electrónicas firmadas durante la operación y transmite los metadatos relacionados con la carga, con el objetivo de reducir los retrasos asociados con los registros manuales.
3. Integración con plataformas de gestión y auditoría. Mediante interfaces de programación de aplicaciones (API), FuelGATE puede intercambiar información con sistemas empresariales, aerolíneas y plataformas de verificación. Esta integración puede facilitar la documentación requerida para los programas de reducción de emisiones, incluido el Alcance 3 cuando corresponda y de acuerdo con la metodología aplicable.
4. Validación de calidad antes del suministro. El registro de pruebas como la densidad y la ausencia de agua permite documentar los controles previos a la carga y contribuir a prevenir problemas de calidad o errores durante el llenado de los tanques.
La utilidad de estas herramientas depende de la correcta integración de los equipos de medición, los procedimientos operativos y los sistemas de información de cada instalación. La digitalización, por sí sola, no sustituye los controles de calidad ni garantiza automáticamente la acreditación ambiental: los datos deben cumplir los criterios de verificación del programa correspondiente.
Digitalización y sostenibilidad: un reto operativo para los aeropuertos
A medida que las aerolíneas incorporan SAF en sus estrategias de descarbonización, la capacidad de demostrar su utilización adquiere importancia tanto para la gestión operativa como para la rendición de cuentas ambientales.
La información sobre el combustible suministrado permite relacionar las operaciones físicas con los registros utilizados para calcular emisiones y acreditar atributos de sostenibilidad. Cuando esa conexión se pierde, los proveedores y las aerolíneas pueden enfrentar procesos de verificación más complejos y mayores dificultades para consolidar sus reportes.
Por ello, la digitalización del suministro Into-Plane —la operación mediante la cual el combustible se entrega directamente a la aeronave— se convierte en un componente de la infraestructura de datos de la industria aérea.
La propuesta presentada por ATIO Group en ASA SAF Mx 2026 pone el foco en una etapa específica de la cadena de suministro: garantizar que la información del combustible sostenible se conserve y pueda verificarse en el momento de la carga.
Para el desarrollo del mercado de SAF, el desafío no se limita a aumentar la disponibilidad del combustible. También será necesario fortalecer los procesos de medición, trazabilidad y documentación que permitan demostrar su utilización y respaldar los resultados ambientales reportados por las empresas del sector.
