La industria automotriz mexicana cerró el primer semestre de 2026 con cifras históricas. La venta de vehículos ligeros nuevos alcanzó 754,394 unidades, lo que representó un crecimiento de 5.3% respecto al mismo periodo de 2025, impulsada por una mayor oferta de financiamiento, promociones comerciales y una creciente competencia entre fabricantes nacionales e internacionales.
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante junio se comercializaron 126,778 unidades, cifra 7.6% superior a las 117,780 registradas en el mismo mes del año anterior. Esto significó la incorporación de 8,998 vehículos adicionales al mercado mexicano.
El desempeño de junio colocó al sexto mes del año como el tercer mejor junio para la industria automotriz desde 2016, consolidando la recuperación del mercado tras los años marcados por problemas en las cadenas de suministro y la incertidumbre económica.
No obstante, en comparación con mayo de 2026, las ventas mostraron un ligero ajuste de 0.3%, equivalente a 329 unidades menos, comportamiento que especialistas consideran normal dentro de la estacionalidad del mercado y que no modifica la tendencia positiva observada durante el año.
Marcas chinas aceleran su crecimiento
Uno de los fenómenos más relevantes del semestre fue el avance de los fabricantes chinos en México. La creciente presencia de estas compañías continúa modificando el mapa competitivo del sector, gracias a una estrategia basada en precios competitivos, mayor equipamiento tecnológico y una rápida expansión de su red de distribución.
Entre los casos más destacados se encuentra Geely, que registró un crecimiento superior al 250% respecto al primer semestre de 2025, mientras que MG Motor incrementó sus ventas 19.6%, consolidándose como una de las marcas asiáticas con mayor presencia en el país.
Este comportamiento refleja un cambio en las preferencias de los consumidores mexicanos, quienes cada vez encuentran más alternativas dentro del segmento de vehículos de origen chino, particularmente en categorías como SUV y sedanes compactos.
Nissan mantiene el liderazgo, aunque pierde dinamismo
A pesar del crecimiento de nuevos competidores, Nissan continúa siendo el líder absoluto del mercado mexicano.
Durante el periodo enero-junio acumuló 127,099 unidades comercializadas, equivalente al 16.8% de participación de mercado, aunque registró una disminución de 1% respecto al mismo semestre del año anterior. En junio, la caída fue más pronunciada, con una reducción cercana al 9% frente al mismo mes de 2025.
En la segunda posición se ubicó General Motors, con 96,941 unidades y una participación de 12.9%.
El tercer lugar correspondió al Grupo Volkswagen, que integra las marcas Volkswagen, Audi, SEAT, Porsche y Bentley, con 82,612 vehículos vendidos, equivalentes al 11% del mercado nacional.
Más atrás se colocaron Toyota, con 62,129 unidades y una participación de 8.2%, y KIA, que completó el Top 5 con 54,852 vehículos y 7.3% del mercado.
El reporte confirma que, aunque los fabricantes tradicionales continúan concentrando la mayor parte de las ventas, la llegada de nuevas marcas está generando un entorno mucho más competitivo para la industria.
Financiamiento impulsa la demanda
El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, anticipó que el comportamiento positivo podría mantenerse durante la segunda mitad del año.
El directivo señaló que el crecimiento del financiamiento automotriz continúa siendo uno de los principales motores del mercado, al facilitar el acceso de un mayor número de consumidores a la compra de vehículos nuevos.
A ello se suman las campañas de descuentos, bonos y promociones implementadas por diversas armadoras, estrategias que han fortalecido la recuperación de las ventas en un entorno donde la competencia es cada vez más intensa.
Industria fortalece el mercado interno
Los resultados del primer semestre muestran un mercado automotriz que continúa fortaleciéndose pese al contexto económico global y a los retos que enfrenta la industria, como la transición hacia la electromovilidad, la llegada de nuevos fabricantes y los cambios en las preferencias de los consumidores.
Para el sector, el incremento sostenido en la comercialización de vehículos también representa un indicador positivo para otras cadenas industriales vinculadas, como la manufactura, autopartes, logística, financiamiento y servicios.
Con más de 754 mil unidades vendidas en apenas seis meses, 2026 perfila uno de los años más sólidos para la industria automotriz en México, mientras las marcas tradicionales buscan mantener su liderazgo frente a una competencia internacional cada vez más diversa y agresiva.
