Cargar autos eléctricos en México: ¿cuánto cuesta realmente?
La movilidad eléctrica avanza rápidamente en México. En 2025, la venta de autos eléctricos ha crecido más de un 80 % respecto a 2023, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Pero más allá del entusiasmo tecnológico, la pregunta clave para usuarios y potenciales compradores es concreta: ¿cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en México hoy?
Este artículo responde con cifras actualizadas, comparativos y proyecciones, aportando claridad en un entorno donde la movilidad sostenible aún enfrenta retos de infraestructura y tarifas variables.
¿Cómo se calcula el costo de cargar un auto eléctrico?
El costo depende de tres variables principales:
- Capacidad de la batería del vehículo (medida en kilowatt-hora, kWh),
- Tarifa eléctrica por kWh (domiciliaria o en estación pública), y
- Eficiencia energética del auto (rendimiento en km/kWh).
Por ejemplo, un Nissan Leaf 2025 con batería de 40 kWh y autonomía de 240 km consume aproximadamente 0.17 kWh por kilómetro. Si se carga en casa bajo la tarifa DAC de la CFE, el costo por kWh ronda los $5.20 MXN, lo que equivale a unos $208 MXN por carga completa.
En estaciones públicas como las de Tesla o Evergo, el precio promedio en 2025 es de $7.50 a $9.00 MXN por kWh, lo que eleva una carga completa a entre $300 y $360 MXN, dependiendo del modelo.
Carga doméstica vs. carga pública: ¿cuál conviene más?
Carga doméstica:
La mayoría de los usuarios prefiere cargar su auto eléctrico en casa durante la noche. Bajo tarifas residenciales estándar, el costo varía entre $1.60 y $5.20 MXN por kWh, dependiendo del consumo mensual total. La Comisión Federal de Electricidad (CFE) ha anunciado nuevas tarifas preferenciales para propietarios de vehículos eléctricos, lo cual reduce el costo promedio a $3.80 MXN/kWh en muchos hogares.
Ventajas:
- Más barato a largo plazo
- Carga programable
- Sin tiempos de espera
Carga pública:
Existen más de 2,100 estaciones públicas en México, según datos de la plataforma Electromaps. Empresas como Tesla, BMW ChargeNow y Evergo operan redes rápidas que ofrecen del 20 % al 80 % de carga en menos de 40 minutos.
Desventajas:
- Costo más elevado por comodidad
- Dependencia de ubicación y disponibilidad
- Algunos puntos requieren membresía o apps exclusivas
Comparativa con autos de gasolina: ¿realmente es más barato?
Cargar un auto eléctrico sigue siendo más económico que llenar un tanque de gasolina. Consideremos dos ejemplos en 2025:
- Auto eléctrico: 15 kWh para recorrer 100 km ≈ $60 MXN (tarifa hogar)
- Auto de gasolina: 8 litros por 100 km ≈ $184 MXN (gasolina regular a $23 MXN/litro)
El ahorro mensual puede superar los $1,000 MXN si se recorren al menos 1,000 km al mes. Además, los autos eléctricos requieren menos mantenimiento (sin cambios de aceite, ni transmisiones complejas), lo que representa otra ventaja económica acumulativa.
Incentivos, subsidios y futuro del costo de carga en México
La Secretaría de Energía (SENER) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) han impulsado incentivos como:
- Exención del ISAN en autos eléctricos nuevos
- Reducción del 50 % en tenencia en varios estados
- Tarifa especial de carga para vehículos eléctricos domésticos
Además, la CFE planea expandir su red de carga rápida en autopistas clave, lo que facilitará la movilidad interurbana sin depender de operadores privados.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) estima que México podría tener más de 200,000 autos eléctricos en circulación para 2030, lo que presionará a ajustar las tarifas para mantenerlas competitivas.
Proyecciones a mediano plazo: ¿bajarán los costos?
Aunque las tarifas eléctricas dependen de factores como subsidios y costos de generación, la tendencia apunta a una mayor estabilidad. La incorporación de energía solar y eólica en la red nacional permitirá reducir la dependencia de combustibles fósiles, estabilizando el precio por kWh.
Además, la llegada de baterías de nueva generación con mayor eficiencia energética reducirá el costo por kilómetro recorrido. Marcas como BYD, Tesla y Volkswagen ya ofrecen modelos con autonomías de hasta 600 km, lo que reduce la necesidad de cargas frecuentes.
¿Vale la pena hacer el cambio en 2025?
Si bien la inversión inicial en autos eléctricos sigue siendo más alta (modelos nuevos desde $500,000 MXN en promedio), los costos de operación y carga eléctrica en México son significativamente más bajos que en modelos a combustión.
Para quienes buscan movilidad sostenible y ahorro energético, 2025 representa un punto de inflexión:
- Mejores tarifas
- Más estaciones
- Mayor conciencia ecológica
En definitiva, el costo de cargar un auto eléctrico en México es competitivo y accesible, especialmente para quienes aprovechan tarifas domiciliarias y subsidios estatales.
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