BYD ha dado un paso decisivo al ingresar al mercado de celdas de combustible de hidrógeno, equipando ya vehículos comerciales con esta tecnología, lo que podría transformar el transporte pesado y de larga distancia.
BYD y su entrada en el sector del hidrógeno
El fabricante chino BYD, reconocido por su liderazgo en vehículos eléctricos con baterías de litio, confirmó su incursión en el sector del hidrógeno a través de su filial Fudi Battery. Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), los sistemas de pila de combustible de BYD ya están instalados en vehículos comerciales de GAC, un importante fabricante automotriz chino.
Este avance representa un cambio significativo en la industria, ya que BYD se suma a la carrera por la movilidad sostenible con tecnología de hidrógeno, especialmente en el segmento del transporte pesado y de larga distancia, donde la electrificación con baterías enfrenta limitaciones.
Vehículos comerciales equipados con tecnología BYD
El 16 de junio, el MIIT publicó el lote 408 del «Anuncio de nuevos productos de fabricantes de vehículos de motor y productos», donde GAC Lingcheng presentó 13 productos con tecnología de pila de combustible. Destacan un camión frigorífico y un chasis de camión de carga que incorporan celdas de combustible fabricadas por Taizhou Fudi Battery, subsidiaria de BYD.
Estas celdas son del tipo membrana de intercambio de protones (PEM), una tecnología avanzada en el sector del hidrógeno. El motor de pila de combustible, modelo Linghang YTM80A, tiene una potencia aproximada de 80 kW. Los vehículos alcanzan hasta 100 km/h y pesan 4,495 kg. Además, integran baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), también suministradas por Fudi Battery, mostrando una integración tecnológica completa.
Trayectoria de BYD en hidrógeno
BYD no es nuevo en el campo del hidrógeno. Desde 2007 ha registrado más de 60 patentes relacionadas con pilas de combustible y tecnologías asociadas, incluyendo electrolizadores y almacenamiento de hidrógeno a bordo. En 2018 colaboró con U.S. Hybrid Corporation para desarrollar un autobús de pila de combustible en Hawái, y en 2020 firmó un acuerdo con Shudu Bus para avanzar en esta tecnología.
Impacto en la industria y futuro de la movilidad
La entrada de BYD ha sido recibida como un factor disruptor en la industria del hidrógeno. Su experiencia en la reducción de costos y escalabilidad en baterías podría acelerar la adopción masiva de pilas de combustible. La presencia de sus celdas en vehículos de GAC confirma que BYD ya comercializa esta tecnología.
Junto con otros actores como HTWO Guangzhou, filial de Hyundai, la competencia en el mercado de vehículos de pila de combustible se intensifica. El hidrógeno se consolida como complemento ideal para la batería en aplicaciones donde la autonomía y el tiempo de repostaje son críticos, como el transporte pesado y las flotas comerciales.
Con esta estrategia, BYD se posiciona como un actor integral en la movilidad sostenible, ofreciendo soluciones eléctricas y de hidrógeno que fortalecen su liderazgo global en la transición energética del transporte.
La agenda de descarbonización en América Latina
Latam Mobility organiza su gira 2026 en Ciudad de México y Chile para reunir a líderes del sector público y privado, inversionistas y expertos internacionales. El objetivo es analizar el presente y futuro de la movilidad eléctrica, la innovación tecnológica y la economía climática en la región.
Estos encuentros buscan acelerar decisiones y fomentar la colaboración para construir una movilidad sostenible en América Latina, alineada con la transición energética global que BYD y otros actores impulsan.
