La transición hacia la electromovilidad en el transporte mediano y pesado en México no enfrenta un obstáculo tecnológico, sino un problema de coordinación empresarial y gestión del riesgo. Aunque existe consenso sobre un futuro de cero emisiones, muchas empresas evitan ser las primeras en asumir inversiones elevadas y riesgos operativos.
Para responder a este desafío de acción colectiva, Sostenibilidad Global, CALSTART y The Climate Group anunciaron el lanzamiento del Playground de Electromovilidad, una plataforma diseñada para coordinar decisiones, reducir la incertidumbre individual y acelerar la construcción del ecosistema de electromovilidad en el país.
“La electromovilidad no se frena por falta de convicción, sino por exceso de riesgo individual. El Playground existe para apoyar a las empresas líderes en la coordinación de esa transición y en la conversión de decisiones aisladas en una estrategia colectiva”, señaló la Dra. Isabel Studer, presidenta de Sostenibilidad Global.
Un sector clave para la reducción de emisiones
Los camiones y autobuses representan alrededor de una cuarta parte del parque vehicular en México, pero generan más del 50% de las emisiones del transporte. A pesar de su alto impacto ambiental, la electrificación de estos segmentos implica inversiones iniciales hasta 200% mayores, aunque con menores costos totales de operación en el largo plazo.
México ha firmado compromisos internacionales que establecen que 30% de las ventas de vehículos medianos y pesados deberán ser de cero emisiones para 2030, y 100% para 2040. A nivel global, más de 100 empresas multinacionales ya se han comprometido a electrificar millones de vehículos en sus flotas.
El Playground: de decisiones aisladas a acción colectiva
El Playground de Electromovilidad introduce una lógica de racionalidad colectiva, transformando experiencias reales de empresas en conocimiento compartido, referencias locales confiables y reducción de riesgos. No se trata de un foro ni de un proyecto piloto aislado, sino de una infraestructura de aprendizaje práctico orientada a la toma de decisiones estratégicas.
A pesar de los retos regulatorios y financieros, México ya cuenta con “campeones de la electromovilidad”: empresas que han comenzado a electrificar sus flotas, invertir en infraestructura y desarrollar modelos operativos viables.
Muchas de estas compañías participan en iniciativas internacionales como EV100, entre ellas AstraZeneca, Bayer, Novartis, Trane Technologies y Unilever, así como en el Global Memorandum of Understanding on Zero-Emission Vehicles (Global MoU), con empresas como DHL, Heineken, Maersk, Scania y Siemens.
Tendencias globales aceleradas
De acuerdo con Ricardo García Coyne, Director Adjunto para Mercados Emergentes de CALSTART, la electrificación del transporte pesado avanza más rápido de lo previsto:
“Hemos visto un crecimiento del 800% en las ventas de camiones eléctricos en los últimos tres años. En los Países Bajos pasaron del 8% al 76% en camiones ligeros y camionetas en solo seis meses; en Etiopía del 10% al 100% en dos años; y en China, en diciembre de 2025, por primera vez más de la mitad de los camiones vendidos fueron eléctricos.”
Actualmente, en México 25 marcas ofrecen más de 60 modelos de vehículos eléctricos medianos y pesados, desde camionetas de última milla hasta tractocamiones y autobuses, con autonomías de hasta 440 kilómetros.
La iniciativa EV100, impulsada por The Climate Group, busca que las flotas corporativas transiten a vehículos de cero emisiones entre 2030 y 2040, según el mercado y segmento. Por su parte, el Global MoU, promovido por CALSTART, establece la meta de que 100% de las ventas de vehículos medianos y pesados sean de cero emisiones en 2040, con un objetivo intermedio de 30% para 2030.
México se adhirió al Global MoU en noviembre de 2025, durante la COP30, mediante un instrumento de carácter no vinculante.
“En México nos enfocaremos en tres ejes: trabajar con el Playground de Electromovilidad; integrar a nuevos miembros de EV100; e incidir en políticas públicas del lado de la oferta. Actualmente impulsamos la campaña Drive Electric, que busca articular expertos técnicos, jurídicos y de política pública para acelerar la transición”, explicó Killian Dorier, Gerente Senior Internacional de Transporte en EV100, The Climate Group.
Del compromiso a la acción
El Playground de Electromovilidad busca acelerar la transición de los compromisos a la acción coordinada, reduciendo el riesgo tanto para las empresas que ya lideran el cambio como para aquellas que están listas para sumarse, pero aún dudan ante la magnitud de la inversión inicial.
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