Estímulo fiscal combustibles: un alivio que desaparece
A partir del 2 y hasta el 8 de agosto de 2025, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) decidió eliminar completamente el estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en la gasolina Magna, Premium y diésel. Esta decisión implica que los consumidores ahora deben pagar la cuota completa del IEPS por litro, lo que representa un ajuste inmediato en los precios.
Impacto directo en el consumidor y en el bolsillo
¿Cuánto costará ahora?
Con la eliminación del estímulo:
- Magna: cuota completa de IEPS de 6.45 pesos/litro
- Premium y diésel: también sin estímulo, cobrando el impuesto correspondiente, aunque el IEPS específico no se detalla exactamente para cada tipo en esta fuente.
De acuerdo con PetroIntelligence, al 1 de agosto, los precios promedio nacionales eran:
- Magna: 23.61 pesos/litro
- Premium: 25.64 pesos/litro
- Diésel: 26.31 pesos/litro
Esto sugiere que un vehículo con tanque de 50 litros podría implicar un gasto adicional de entre 100 y 200 pesos, dependiendo de la capacidad y tipo de combustible.
Repercusiones en la cadena productiva
El sector transporte, especialmente de carga y distribución, enfrenta un impacto significativo. La ausencia de estímulo en el diésel, clave para estas actividades, puede elevar los costos logísticos, y eventualmente reflejarse en aumentos al consumidor final en productos básicos.
¿Por qué este recorte? Contexto económico y fiscal
La SHCP no detalló explícitamente las razones en el Diario Oficial de la Federación (DOF), pero el contexto sugiere una estrategia de ajustes fiscales:
- Bajas internacionales en los precios del petróleo, lo que reduce el margen para mantener subsidios sin riesgo de fuertes aumentos en los precios locales.
- Una política deliberada de minimizar subsidios a los combustibles fósiles, como parte de una agenda fiscal más estricta y de recaudación eficiente.
En paralelo, el incremento del IEPS en 2025 también contribuye al escenario: desde 1 de enero, se elevaron las cuotas del IEPS en combustibles y otros productos (Refrescos, cigarrillos), con la gasolina Magna pasando a 6.45 pesos/litro, Premium a 5.45, y diésel a 7.09. Este ajuste responde a la actualización por inflación (4.5%) decidida por Hacienda.
Claves para el futuro inmediato
Proyecciones y escenarios
- Si Hacienda mantiene esta política de estímulo cero, es previsible que los precios resultantes se sostengan por semanas o meses, especialmente si los precios internacionales del petróleo continúan bajos.
- La presión sobre la economía familiar se intensifica, particularmente en hogares de ingresos medios y sectores donde el combustible representa una carga significativa.
Propuestas o rutas a considerar
- Políticas focalizadas: en lugar de estímulos generales, aplicar subsidios dirigidos a sectores vulnerables o transporte público.
- Impulso a eficiencia energética o energías alternativas, como movilidad eléctrica urbana o biocombustibles.
- Transparencia y predicción fiscal: comunicar los criterios y duraciones de estímulo semanal, para que consumidores y empresas puedan anticiparse y planificar.
Un llamado a la adaptabilidad
Frente al nuevo panorama, conviene actuar con previsión
La eliminación del estímulo fiscal impacta directamente en el costo de la movilidad diaria y en la logística del comercio. Frente a ello, las familias deben ajustar presupuestos y prever gastos, mientras que las autoridades tienen la oportunidad de reformar la estrategia de subsidios hacia un modelo más equitativo y sostenible.
El estímulo fiscal combustibles, más que una frase clave, es un foco de análisis urgente y necesario. Mantenerse informado, evaluar opciones de eficiencia y exigir transparencia fiscal son pasos esenciales para navegar este escenario.
El nuevo escenario fiscal exige alerta: los ciudadanos deben anticipar impactos, el transporte reorganizar costos y el gobierno replantear medidas más equitativas. El futuro económico dependerá de decisiones ahora.
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