Pemex mantiene un papel central en el suministro de gasolina en el país; sin embargo, las importaciones continúan por encima de la producción nacional, reflejando la persistente dependencia externa en el mercado de combustibles.
De acuerdo con datos de Bloomberg Línea, en noviembre de 2025 México importó 529,400 barriles diarios de gasolina, de los cuales 68% fueron adquiridos por Pemex y el resto por compañías privadas como Valero, ExxonMobil y Koch.
En contraste, la producción doméstica alcanzó 413,400 barriles diarios, lo que representa un crecimiento de 72% desde 2018, impulsado por programas de rehabilitación en refinerías. No obstante, las importaciones registraron un aumento mensual de 6%, lo que evidencia que la oferta interna aún es insuficiente para cubrir la demanda.
Estados Unidos, principal proveedor
Estados Unidos se consolidó como el principal proveedor de gasolina para México. Según la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés), el país vecino envió 538,000 barriles diarios en noviembre, cifra que significó un incremento de 19% respecto al mes anterior.
En el promedio anual, las importaciones se ubicaron en 485,000 barriles diarios, volumen que supera en 32% la producción nacional promedio, estimada en 356,000 barriles diarios, según cifras de la Secretaría de Energía (Sener).
Diferencias en cifras y retos de autosuficiencia
Las variaciones entre los datos oficiales mexicanos y los reportes internacionales podrían deberse a diferencias metodológicas, como la temperatura de medición, el uso de aditivos o el registro de importaciones provenientes de otros países.
Aunque Pemex ha logrado incrementar su producción interna en los últimos años, aún no consigue reducir de manera sustancial la dependencia de gasolina importada. Analistas señalan que “la ambición de reducir las importaciones se enfrenta a la realidad de la demanda interna y la capacidad de refinación”.
Tanto la Sener como Pemex fueron consultados sobre estas cifras, pero hasta el momento no han emitido una postura oficial, lo que mantiene abierta la discusión sobre los retos de la política energética y la búsqueda de autosuficiencia en combustibles.
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