La presidenta Claudia Sheinbaum aclaró que el incidente ocurrido en el Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec no constituyó un descarrilamiento, sino un movimiento parcial de los vagones. Su gobierno revisa recomendaciones técnicas para fortalecer la operación de este proyecto estratégico.
Detalles del incidente en el Tren Interoceánico
El percance se registró en la Línea Z del Corredor Interoceánico, en Oaxaca, durante la madrugada del martes. Una locomotora y varios vagones de carga se salieron parcialmente de la vía, sin caer completamente. Sheinbaum explicó que “más que descarrilamiento, se movió, digamos, no cayeron completamente los vagones, pero sí fue un incidente”.
La Secretaría de Marina (Semar), encargada de la operación del proyecto ferroviario, reportó el evento y activó los protocolos de seguridad para retirar la locomotora y los vagones, además de liberar la vía para continuar con la operación.
Investigaciones y medidas de seguridad
La Semar informó que no hubo personas lesionadas ni daños mayores. Actualmente, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec realiza una revisión técnica para esclarecer las causas del incidente. Sheinbaum confirmó que ya se llevan a cabo las investigaciones correspondientes.
Además, la mandataria señaló que se cuenta con observaciones de la empresa consultora TÜV, contratada para analizar la operación ferroviaria y emitir recomendaciones de seguridad. Estas observaciones ya fueron revisadas por las autoridades responsables del corredor.
El incidente ocurrió en la misma zona de Asunción Ixtaltepec donde, en diciembre de 2024, un tren de pasajeros del CIIT descarriló, dejando 14 personas fallecidas y 98 lesionadas. La Fiscalía General de la República determinó que aquel accidente fue causado por exceso de velocidad y negligencia de la tripulación, descartando fallas en la infraestructura.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un proyecto clave impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024). Busca conectar los océanos Pacífico y Atlántico a través de la franja más estrecha de México, ofreciendo una alternativa logística al Canal de Panamá.
Sheinbaum adelantó que pronto se dará a conocer información sobre el futuro del servicio de pasajeros, suspendido desde diciembre pasado tras el accidente más grave en la historia reciente del proyecto.
