El Gobierno de la Ciudad de México aumentó en 482 millones de pesos el presupuesto destinado a obras y proyectos de transporte para el Mundial de Futbol 2026. Además, un proyecto fue eliminado de los planes oficiales, lo que indica su probable cancelación.
Incremento en el presupuesto y cambios en proyectos
Según el último informe trimestral de 2025 de la Secretaría de Administración y Finanzas local, la Inversión Mundial 2026 Ciudad de México contemplaba 15 proyectos con un costo total de 3,505.5 millones de pesos, financiados con recursos del Fondo Mixto de Promoción Turística (Fomix).
En el reporte actualizado al primer trimestre de 2026, el número de proyectos aumentó a 16 y el presupuesto total subió a 3,987.5 millones de pesos, reflejando un incremento de 482 millones respecto a lo previsto inicialmente.
Modificación en el uso de recursos del Fomix
En 2025, la administración local ajustó las reglas de operación del Fomix, que se nutre con ingresos del Impuesto sobre Hospedaje, para destinar esos fondos a obras públicas en lugar de exclusivamente a promoción turística.
La Secretaría de Administración y Finanzas explicó que esta estrategia busca transparentar y ordenar la ejecución de proyectos de infraestructura permanente para beneficio de la ciudadanía.
Proyectos financiados con recursos del Fomix
Entre los proyectos incluidos se encuentran:
- Adquisición del sistema ferroviario de regulación y control del Tren Ligero.
- Compra de 17 trenes ligeros.
- Línea 14 de Trolebús Universidad-Huipulco.
- Remodelación de estaciones del Tren Ligero.
- Programas Ciudad Iluminada, Camina Libre y Camina Segura.
- Obra complementaria para la Línea 14 del trolebús.
- Iluminación de calles del Centro Histórico.
- Transformación Urbana Comunitaria Yolotl Anáhuac.
- Ciclovías complementarias a Calzada de Tlalpan.
- Iluminación artística de edificios relevantes.
- Balizamiento y señalética en vialidades primarias.
- Centro de Transferencia Modal Huipulco y mantenimiento del puente peatonal.
- Rehabilitación de embarcaderos en Xochimilco.
Cancelación y litigio en ciclovías complementarias
El proyecto de ciclovías en Acoxpa y División del Norte, complementarias a la de Calzada de Tlalpan, no aparece en el informe de 2026 debido a que enfrenta litigios por amparos promovidos por vecinos de Coapa.
La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) publicó la licitación en agosto de 2025 y emitió el fallo para iniciar obras en septiembre, pero la resistencia vecinal impidió el inicio de trabajos.
En febrero de 2026, Sobse volvió a publicar el fallo de la licitación, aunque fuentes legales indicaron que los contratos firmados en agosto quedaron cancelados y no hay empresa constructora asignada. La autoridad no aclaró esta contradicción, y el proceso legal continúa con una audiencia programada para el 10 de junio.
Incorporación de nuevos proyectos
En lugar de las ciclovías canceladas, se añadió el proyecto de Rehabilitación de canchas de fútbol con un presupuesto de 305 millones de pesos. Inicialmente, la Jefatura de Gobierno informó que esta inversión provendría de la Sobse, respaldada por licitaciones publicadas en noviembre de 2025.
Otro proyecto incluido en la inversión mundialista mediante el Fomix es el de Infraestructura Cultural, Turística y Deportiva, también con un presupuesto de 305 millones de pesos, aunque no se especifica en qué se destinarán estos recursos.
Contexto y perspectivas
El incremento en los costos y la incorporación de nuevos proyectos reflejan la dinámica y complejidad de la preparación de la Ciudad de México para el Mundial 2026. La cancelación de obras en litigio y la falta de detalles sobre algunos gastos generan incertidumbre sobre la ejecución final de la inversión.
El seguimiento a estos proyectos y la transparencia en el uso de recursos serán clave para garantizar que las obras beneficien a la población y contribuyan a la infraestructura permanente de la capital.
