La política de contención del costo de la gasolina y el diésel que estableció el gobierno de Claudia Sheinbaum desde que inició la guerra en Medio Oriente le costó a Pemex 10 mil 541 millones de pesos entre marzo y agosto.
Estas medidas también están modificando la dinámica del mercado de combustible, afecta la competencia y la formación de precios a lo largo de la cadena de suministro.
De acuerdo con el estudio “Impacto del alza de precios internacionales en el sector gasolinero en México”, la política vigente, basada en el Pacto Voluntario y en la ausencia de estímulos al IEPS equivalentes al 100% de la cuota, ha llevado a Pemex a ofrecer combustibles a precios uniformes, sin reflejar los costos logísticos asociados.
Desde marzo hasta agosto, Pemex asumió una pérdida promedio de aproximadamente 57.3 millones de pesos diarios derivada de la estrategia de reducción y homologación de precios en terminales de almacenamiento. Del total acumulado, 7 mil 206 millones de pesos corresponden a gasolina regular y 3 mil 334 millones a diésel.
Este cambio ha permitido sostener la recaudación del IEPS, pero ha trasladado la carga de la contención de precios hacia Pemex y las estaciones de servicio.
Este mecanismo ha generado distorsiones en la formación de precios, ya que los costos de transporte y almacenamiento no se trasladan a los precios finales, particularmente en terminales alejadas.
En 2022, cuando el mercado energético se vio afectado por el inicio de hostilidades entre Rusia y Ucrania el gobierno aplicó estímulos fiscales al IEPS de hasta el 100% de la cuota y apoyos complementarios para contener los precios. Pero en este año el esquema ha combinado estímulos parciales con control directo sobre los precios de mayoreo de Pemex.
El documento señala que la estrategia también ha impactado la competencia en el mercado.
Durante 2026, los precios ofertados por importadores privados a estaciones de servicio se ubicaron por encima de los precios de Pemex, con diferencias relevantes que redujeron su capacidad para competir y colocar producto.
El análisis también indica que la fórmula vigente para determinar los estímulos al IEPS, que ajusta el precio base conforme a la inflación, ha limitado la activación de apoyos fiscales más elevados en 2026, incluso en un entorno de alza en los precios internacionales de los combustibles.
En el entorno internacional, los choques derivados de conflictos geopolíticos han presionado al alza los precios de referencia, especialmente en el diésel. Sin embargo, en 2026 los precios de mayoreo de Pemex se mantuvieron contenidos y no reflejan completamente estas variaciones, lo que evidencia el efecto de la política de control aplicada.
