Javier Milei, presidente de Argentina, estableció una serie de acciones en contra de las compañías involucradas en la exploración de hidrocarburos en las Islas Malvinas, algunas de las cuales tienen relación directa con empresarios de Israel, un aliado estratégico de su administración.
De acuerdo con información de la agencia internacional Reuters, los dos propietarios del proyecto tienen fuertes vínculos con Israel.
Sea Lion está operado por Navitas Petroleum, que cotiza en la bolsa de Tel Aviv, y que posee una participación del 65%. en tanto que Gideon Tadmor, una figura destacada del sector energético israelí y también presidente de la empresa, posee alrededor del 9 % de las acciones de la sociedad.
Además el 35% restante de Sea Lion es propiedad de Rockhopper Exploration , que cotiza en la Bolsa de Londres, y entre sus cinco principales inversores se encuentran Noked Capital, Brosh Funds e ION Fund Management, con sede en Israel, que poseen entre el 4.6 % y el 9.2% cada uno.
A través de un comunicado, Navitas y Rockhopper afirmaron que el proyecto Sea Lion contaba con licencias válidas y que no esperaban que los comentarios de Milei tuvieran un efecto significativo en el desarrollo del proyecto.
Se calcula que el yacimiento Sea Lion podría superar los mil millones de barriles, esto lo convierte en un yacimiento varias veces mayor que Rosebank, el mayor yacimiento conocido que queda en aguas británicas.
Se espera que los trabajos de desarrollo ya estén en marcha en las Malvinas, con la primera perforación prevista para principios de 2027 y la producción de petróleo un año después. Además se cree que Sea Lion es solo uno de los varios yacimientos petrolíferos gigantescos que rodean las Malvinas.
Un reclamo histórico
Las islas Malvinas o Falklands Island, es un territorio de ultramar situado en el suroeste del océano Atlántico, con no más de 3 mil 600 habitantes, históricamente han sido objeto de una disputa de soberanía entre Argentina y Reino Unido.
Por ejemplo, entre abril y junio de 1982, las dos naciones entraron en guerra por ese territorio y es que estas fueron ocupadas por orden de la entonces dictadura militar argentina, lo que desencadenó una guerra de diez semanas ganada por Reino Unido.
Argentina considera que este archipiélago, situado a 482 kilómetros de su costa este, debería estar bajo su soberanía.
Argentina, que también reclama la soberanía sobre las aguas que rodean al archipiélago, ha amenazado con tomar represalias contra Rockhopper Exploration y la empresa israelí Navitas tienen previsto comenzar a perforar el yacimiento marítimo Sea Lion.
Su embajada en Londres declaró esta semana que los planes de Rockhopper son “ilegales” y advirtió de que Argentina considera ahora a Rockhopper y Navitas empresas “clandestinas».
Precio del diésel alcanza precio record y meten presión electoral en Estados Unidos
Los precios promedio del diésel en Estados Unidos alcanzaron récords históricos, mientras se intensifica la crisis de suministro mundial tras la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, y crece la presión para la administración de Donald Trump por las elecciones de término medio.
El precio promedio nacional del diésel alcanzó los 5.820 dólares por galón, según el servicio de seguimiento de precios de combustible GasBuddy. Esta cifra supera el máximo anterior de 5.819 dólares por galón registrado en junio de 2022, tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
Los precios del diésel se han mantenido por encima de los 5 dólares el galón desde la segunda quincena de julio, y este 2026 podría convertirse en el año más caro para el diésel en la historia de Estados Unidos, de acuerdo con un análisis petrolero de GasBuddy.
La demanda de gasóleo de calefacción, un combustible destilado similar al gasóleo, también suele aumentar antes de la temporada de calefacción invernal.
El aumento de los precios del diésel puede tener un efecto dominó en el conjunto de la economía, ya que este combustible se utiliza ampliamente en el transporte por carretera, la agricultura y la actividad industrial, esto eleva los costos de transporte y producción.
Los precios del gasóleo han subido un 55% desde que comenzó la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, y esta subida se ha visto impulsada por la creciente preocupación sobre el suministro mundial de destilados.
