Volkswagen enfrenta una crisis profunda que ha provocado protestas laborales y un recorte de 50 mil empleos, la mayor reestructuración en la historia de la empresa.
Crisis financiera y reducción de previsiones
Volkswagen Alemania atraviesa una crisis de rentabilidad causada por el aumento de costos, aranceles en Estados Unidos y la caída de beneficios en China. La empresa redujo sus previsiones de margen para 2026 a un máximo del 1%, debido a un mercado chino debilitado, mayores provisiones para jubilaciones y expectativas más bajas en Porsche.
Protestas laborales y demandas sindicales
El lunes, trabajadores de Volkswagen realizaron protestas en todo el país, apenas días después de que la empresa emitiera una advertencia inesperada sobre sus beneficios. A estas manifestaciones se sumaron empleados de BMW y del proveedor Bosch, reflejando la tensión que vive la industria automotriz alemana frente a costos elevados, competencia asiática y posibles cierres de plantas.
Volkswagen anunció la eliminación de más de 50 mil empleos como parte de su mayor reestructuración, acuerdo que evitó un conflicto abierto con los sindicatos. Sin embargo, los líderes sindicales exigen mayor protección contra la competencia desleal de China, políticas de subvenciones más efectivas en la Unión Europea y la continuidad del programa de jubilación gradual.
Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa, y Christiane Benner, líder del sindicato IG Metall, pidieron a la dirección asumir su responsabilidad con la industria automotriz alemana y sus trabajadores.
Presión de la competencia asiática y retos del sector
Los fabricantes europeos enfrentan una creciente presión de rivales asiáticos en mercados internacionales y en Alemania. Para Volkswagen, esta situación se agrava por el exceso de capacidad en Europa, aranceles estadounidenses y la caída de beneficios en China.
El avance acelerado de la demanda de vehículos eléctricos, menos rentables, ha evidenciado la dependencia histórica del sector en motores de combustión. Horst Ott, del sindicato IG Metall, criticó la falta de adaptación de los directivos a la movilidad eléctrica, digitalización y tecnología de baterías, lo que ha dejado rezagada a la industria automotriz alemana.
En los mercados financieros, las acciones de Volkswagen cayeron un 1% y las de Porsche un 1.6%, extendiendo pérdidas tras la reducción de previsiones. Los títulos de Porsche SE, principal accionista de Volkswagen, descendieron un 3.4%.
-LESLYJ
